Ａ．「特殊車両」とは、車両制限令第３条及び道路法第４７条によって定められている一般的制限値（車両寸法の最高限度）を超える車両を言います。
その特殊車両を公道で走行させるためには、「特殊車両通行許可制度」に基いて、運行経路の道路管理者に対し、事前に特殊車両通行許可申請を行い「特殊車両通行許可証」を発行してもらう必要があります。
その一般的制限値の特例として上記画像のトレーラー８車種が定めれれています。

■トレーラー特例（指定８車種）
　１）バン型（オープントップ型を含む）
　２）タンク型（ミキサー車、粉粒体運搬車等を含む）
　３）幌枠型
　４）コンテナ型
　５）自動車の運搬用
　６）あおり型（貨物の落下を防止するために十分な強度のあおり及び固縛装置を有するものに限る）
　７）スタンション型（貨物の落下を防止するために十分な強度のスタンション及び固縛装置を有するものに限る）
　８）船底型（貨物の落下を防止するために十分な深さ、強度を有する貨物の支え台及び固縛装置を有するものに限る）
　
　　☆最遠軸距
　　　総重量の特例は、特例５車種に限り適用があります。
　　　・８ｍ以上９ｍ未満　　　…　２５トン
　　　・９ｍ以上１０ｍ未満　　…　２６トン
　　　・１０m以上１１m未満　 …　２７トン
　　　・１１m以上１２ｍ未満　…　２９トン
　　　・１２ｍ以上１３ｍ未満　…　３０トン
　　　・１３ｍ以上１４ｍ未満　…　３２トン
　　　・１４ｍ以上１５ｍ未満　…　３３トン
　　　・１５ｍ以上１５．５ｍ未満　…　３５トン
　　　・１５．５ｍ以上　　　　…　３６トン　
　　　　※首都高速道路、阪神高速道路、その他都市高速道路および本州四国連絡橋公団の道路は含まれません。（上の制限値は特殊５車種が許可なしで通行可能な限度値）

Ａ．特殊車両通行許可申請をしてから許可が下りるまでの期間は、最短で１ヶ月半～混雑状況等により長い場合で３ヶ月ほどかかります。
許可証の有効期限は、申請内容に合わせて最短１日～最長２年間です。お客様には以下の書類をご用意していただく必要があります。

■特殊車両通行許可申請に必要な書類
①自動車検査証の写し（有効期限の確認できるもの）
②出発地・目的地（途中立ち寄り先）・最終目的地の所在地・現場名称
③車両の三面図、連結検討書（トレーラ）
（車両図面＝形状・寸法の記載があるもの）
④車両の諸元が記載されたもの（車両緒元表など）
⑤積載物の内容がわかるもの
⑥委任状

Ａ．道路や橋は一定の重量に耐えられるよう作られているため、積載超過により、劣化を早めてしまう恐れがあるためです。そして、特殊車両通行許可証を得ていない違反大型車両の走行により、社会的に多大な迷惑をかけてしまう場合があります。事実、2017年4月15日、福島市でトレーラーが積んだ円形の巨大タンクが歩道橋にぶつかり落下し、国道4号線片側が約4時間ほど通行止めとなりました。後日、道路法違反（特殊車両無許可運行）の教唆の疑いで、その運送会社の社長が逮捕されています。

Ａ．申請窓口が、１つの窓口のみで可能か、それとも、複数にまたがるかは、通行経路に左右されます。
なぜなら、特殊車両通行許可申請手続きに必要な書類は、その通行経路の道路管理者以外に受理してもらうことができないからです。
そのため、通行経路によっては、申請窓口が複数にまたがり、大変煩雑な作業となることがよくあります。

東北急送では、特車申請手続きに精通した専任スタッフが責任を持って代行いたします。お客様には余計な手間暇をかけることなしに本来の業務に集中していただき、東北急送でワンストップにて大型輸送業務を引き受けさせていただきます。

Ａ．具体的には、申請通行経路により特車申請の窓口は以下の３つに分けられます。

①国土交通省所管の道路管理担当事務所
②都道府県・指定市
③市区町村（本庁等）

通行経路が２つ以上の道路管理者が管理する道路、具体的には国道、県道にまたがる場合は、そのどちらか一方に道路管理者に申請を行えば事足ります。しかし、政令市以外の市町村には申請する事が出来ません。そのため、政令指定都市以外の市町村が管理する道路を複数またがる運行経路の場合、申請窓口数が増えるため、通行許可申請手続きは大変煩雑なものとなります。

東北急送では、手続きがどんなに煩雑になったとしても、万全のコンプライアンス体制のもと、安全・安心の運搬をモットーに荷主様に安心してご依頼いただけることに重きを置いております。

Ａ．特殊車両通行許可証と、制限外積載許可証は、そもそも所管する省庁が違います。特殊車両通行許可制度は、重すぎる車両通過による道路劣化を防ぐために国交省が作った制度です。それに対して、制限外積載許可制度は、道路の安全性を保つために警視庁が作った制度となります。以下、比較一覧をご参照ください。

いいえ、必ず両方の許可証が必要という訳ではありません。それぞれの基準を超える車両の走行に該当する許可証が必要になります。以下の表をご参照ください。

Ａ．高速道路の一部の区間が「高速自動車国道」です。具体的には、「高速道路」の中の「道央道、東北道、東名、名神、中央道、北陸道、中国道、山陽道、九州道」以上９つの高速道路を「高速自動車国道」と呼びます。それ以外の高速道路を「自動車専用道路」と呼びます。

Ａ．重さ指定道路とは、高速自動車国道または道路管理者が「道路の構造の保全、及び、交通の危険防止上支障がない」と認めて指定した道路のことをいいます。具体的には「総重量の一般的制限値を車両の長さ、及び、軸重に応じて最大25トンとする道路」のことです。（幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じになります）以下に、「重さ指定道路」に関する「総重量、最遠軸距、全長」の関係について、同じ意味の表を２種類に載せましたので、ご確認ください。

Ａ．「最遠軸距」とは、「さいえんじっきょ」と読み、「最前列の車軸と最後列の車軸間の距離」のことを指します。後半２文字の「軸距（じっきょ）」の「軸」は「車軸」、「距」は「距離」を意味し、「車軸間の距離」、要するに「ホイールベース」のことです。四輪車の２軸に比べ、トラックやトレーラーの場合、３軸以上あり、具体的にどの車軸間かを決める必要があります。そこで前半２文字「最遠」、「最も遠い」がつくことで「最前列の車軸と最後列の車軸間の距離」と指定され、それを「最遠軸距（さいえんじっきょ）」といいます。

重さ指定道路を示す標識は２種類あり、以下になります。

■重さ指定道路を示す標識（区間の標識）

■重さ指定道路を示す標識（分岐の標識）

Ａ．重さ指定道路は、具体的には以下のリンク先の道路となります。

重さ指定道路

Ａ．制限外積載許可申請に必要な申請は以下となります。

■車両１台分の申請
・制限外積載許可申請書（各都道府県によって書式に若干相違があります。リンク先は宮城県警のものです）
・トラクタ（ヘッド）の車検証の写し
・トレーラ（荷台）の車検証の写し（荷台が複数ある場合、代表１枚で可）
・特殊車両通行許可証一式の写し
・運転手免許証（運行日に乗務する可能性があるドライバー全員分）の写し
以上を２セット
※２セットで１台分の申請となります。１台ごとに書類をセットにして出す必要があります。
※車検証は、有効期限内のもの。